Титанический и очень зрелищный труд, или как добывают известняк?

Итак, перед нами стоит непростая задача: есть месторождение известняка, огромный карьер площадью с 10-15 футбольных полей. Как добыть полезное ископаемое?

Решение:

Нужен буровой станок, десяток БЕЛАЗов, пару экскаваторов и, конечно же, несколько тонн взрывчатки! А теперь давайте разбираться, с чего всё начинается.

Первый этап – подготовка

Его ещё называют «вскрышными работами». Здесь экскаватором снимается верхний слой почвы, т.е. всем знакомый чернозём. Под ним непременно откроется слой глины, а ниже будет немного некачественного известняка, который переработке не подлежит. Конечно же, и глина, и «плохой» известняк также удаляются экскаваторами, а карьерные самосвалы БЕЛАЗ всё это увозят для последующего использования.

Итак, остался один твёрдый известняк. Его ковшом не возьмёшь: нужно бурить и взрывать. Для этого используют специальные буровые станки (чаще СБШ 250), которые могут пробурить в известняке «дырочку» высотой с 7-этажный дом! И таких скважин нужно достаточно много, вплоть до нескольких десятков. Бурят обычно в 5 метрах от края обрыва.

Да будет взрыв!

Как вы уже догадались, дальше начинается самое интересное: в карьер привозят взрывчатые вещества. Тротиловые шашки идут как детонатор, а в общей сложности в скважины могут заложить и 5, и даже 10 тонн взрывчатки. Между скважинами протягивают детонирующие шнуры, всю технику и людей вывозят из карьера, район оцепляют. Нажатие на красную кнопку – и БУМ!

Точнее, целая серия взрывов. Дело в том, что в один миг всё взрывать нельзя: тонны взрывчатки могут легко вызвать нешуточное землетрясение. Поэтому взрывают постепенно, с небольшой задержкой между детонацией каждой скважины.

Чтоб ощутить масштаб взрыва, приглядитесь – справа на фото стоит экскаватор высотой 15 метров.

Пыль рассеивается, и к месту взрыва приезжают БЕЛАЗы, подтягивается большой экскаватор с огромным ковшом, так называемая механическая лопата ЭКГ10. Порода грузится в самосвалы, а последние увозят известняк на переработку.

Второй этап – транспортировка

Перевозка породы осуществляется с помощью огромных карьерных самосвалов БЕЛАЗ. Чаще всего в карьерах встречаются машины с грузоподъёмностью 45 тонн. Это сравнительно небольшие самосвалы, ведь у белорусского производителя есть модели и на 240, и на 360, и даже рекордсмен на 450 тонн! Для сравнения, 450 тонн – это вес Боинга 747. Трудятся БЕЛАЗы в три смены, т.е. круглые сутки, сменяется только водитель. И весь день данная техника перевозит породу из карьера к месту переработки.

Третий этап – переработка

Около каждого карьера расположена фабрика по переработке известняка. Здесь порода дробится, причём в несколько этапов, чтобы получились куски известняка нужного размера. После дробления из породы отсеивается всё лишнее, готовый известняк грузится в железнодорожные вагоны и отправляется к потребителям. Часть известняка также перевозится автотранспортом.

И финальный этап – рекультивация

Взорвали, погрузили, вывезли – а дальше что? А дальше на те места, где некогда гремели взрывы, привозят отсев, глину, чернозём – всё то, что осталось после длительного процесса переработки. Всё засыпается, разравнивается, и в результате образуются плодородные поля. Так на месте карьера появляются сотни гектаров новых сельскохозяйственных земель. Процесс этот называется «горнотехнической рекультивацией».

Вот такой вот длинный, но очень увлекательный путь проходит карьер, начиная от залежей известняка и заканчивая ровными зелёными лугами.

Похожие статьи:

О спецтехнике → Коробка гидромеханических передач (ГМП) БелаАЗа: ремонт.

О спецтехнике → Двигатели для карьерных самосвалов БелАЗ